破碎機(jī)錘破軸承抱死是指軸承在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生大量熱量，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法散熱，導(dǎo)致軸承溫度急劇上升而抱死軸承。那么，導(dǎo)致破碎機(jī)出現(xiàn)錘破軸承抱死的原因是什么呢?
　　一、裝配不當(dāng)
　　1、裝配破碎機(jī)時(shí)，軸承外圈與軸承座孔之間或軸承內(nèi)圈與軸之間裝配不當(dāng)。
　　裝配時(shí)未對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行打磨和測(cè)量，然后更換新軸承進(jìn)行裝配。試運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)溫度上升過(guò)高。拆卸檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔變形，導(dǎo)致軸承外圈被擠壓，從而減小了軸承的徑向間隙，增加了滾動(dòng)體的不均勻旋轉(zhuǎn)和磨損。軸承內(nèi)圈與軸的間隙過(guò)大，軸承內(nèi)圈與滾動(dòng)體、軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦力使軸承發(fā)熱振動(dòng)。
　　2、裝配過(guò)程中軸承加熱溫度控制不當(dāng)。
　　當(dāng)破碎機(jī)的軸承加熱器在加熱運(yùn)行過(guò)程中溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致回火，硬度和精度降低，從而提高軸承溫度，導(dǎo)致軸承磨損和損壞增加。
　　3、裝配過(guò)程中軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。
　　實(shí)踐中，很多設(shè)備只能靠手感調(diào)試，間隙過(guò)大或過(guò)小都不能滿足生產(chǎn)要求。如果軸向間隙過(guò)小，容易造成軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至造成滾動(dòng)體卡死或破壞結(jié)合；如果軸向間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力會(huì)增加，剛度會(huì)降低，導(dǎo)致破碎機(jī)運(yùn)行中的生產(chǎn)不正常的聲音甚至可能導(dǎo)致籠子劇烈振動(dòng)或損壞。
　　二、油封問題
　　油封是破碎機(jī)中用于密封轉(zhuǎn)軸油的密封件，腔體基本上是靜止的，所以油封又稱轉(zhuǎn)軸唇形密封。對(duì)于帶輔助唇的油封，輔助唇起到防塵的作用，防止雜質(zhì)侵入，延長(zhǎng)油封的使用壽命。但是輔助唇口通常潤(rùn)滑不良，摩擦力大，導(dǎo)致干摩擦，損壞油封。因此，在安裝雙唇油封時(shí)，請(qǐng)確保唇之間的間隙充滿油脂。
　　三、差距問題
　　在組裝過(guò)程中，如果不仔細(xì)測(cè)量檢查墊片的尺寸并進(jìn)行組裝測(cè)試，一段時(shí)間后溫度會(huì)迅速上升。破碎機(jī)軸承外圈的尺寸由端蓋和軸承座的擋塊決定。當(dāng)墊片的尺寸減小時(shí)，內(nèi)圈的尺寸會(huì)被圓螺母調(diào)整并壓縮，軸承的軸向間隙也會(huì)減小，這將導(dǎo)致其在運(yùn)行中產(chǎn)生熱量。
　　四、潤(rùn)滑問題

　　破碎機(jī)軸承中不應(yīng)有過(guò)多的油脂。過(guò)多的油脂會(huì)增加摩擦扭矩，提高軸承溫度。如果潤(rùn)滑脂太少，將無(wú)法獲得可靠的潤(rùn)滑，并會(huì)發(fā)生干摩擦。一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑脂的適量應(yīng)為軸承總空隙體積的1/3至1/2。因此，需要根據(jù)使用要求定期注入適當(dāng)?shù)挠椭?

　　以上就是破碎機(jī)出現(xiàn)錘破軸承抱死的原因了。該設(shè)備結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。能量消耗小、產(chǎn)量高、破碎比大。設(shè)備體積小，操作簡(jiǎn)便、安裝和維修方便。具有整形功能、產(chǎn)品呈立方狀，堆積密度大。
小編：Chihiro